事故からちょうど半年。
手の怪我は，リハビリのおかげで少しは指が曲がるようにはなってきたけれど，ここ２カ月は変化無し。
先生からは「100％障害が残る」というありがたくないお墨付きを貰っているし，このあたりで症状固定って感じかなあ。
とりあえず先生と相談して，３月一杯はリハビリに通うことにした。

さて，バイクの修理の状況だけど，正直いって少なくとも１年はかかると思ってた。
でも，すでに大きな問題は解決されて，あとはウインカーとミラー，そして外装を塗装し，走行テストをすれば完了とのこと．
もしかすると，GWまでにはdb2が手元に戻ってくるかも知れない！

大破したフロントカウルはワンオフされて前よりもかっこよくなったという。
ミラーもほうぼうあたってやっとこさ純正を見つけたけど，無駄に高価なので却下。
考えた挙げ句，ムルティストラーダのウインカーと一体型のものをステーをワンオフしてカウルに組み込むという。
どんな感じになるのか楽しみだ。

悩みのタネは相変わらず外装の塗装色。
現在はとても美しいキャンディ・ブルーに塗ってあり，奇跡的にシートカウルは無傷だったので使い回そうと思えば可能だけど，ここはひとつ，気分一新で塗り替えることに。
ちょっともったいないけどね（笑

今度は大人っぽく，ソリッドカラーのブルーにする予定。
薄い色にしようか迷うけど，db2のカウルはずんぐりしているので，濃い目のほうが締まるかな？

実は先週，半年ぶりにバイクに乗ってみた。
バイクと言ってもTTRだからお気楽なもんだけど，心配だった左手のクラッチワークはやっぱりちょっとぎこちなかった．
正確にいうと，急に手を握ったりすると痛みが出る。それに，何度かクラッチを切っていると，中指の折ったところが鈍く痛み出す。
無意識に痛みを避けているのか，気が付くと薬指１本でクラッチを切っていた。
こんなことはTTRではできてもdb2では無理。
ということで，ショップに連絡してすべり気味になってもいいから，できるだけプレッシャープレートのスプリングのテンションを弱めてもらえるように伝えた。

やっぱりバイクよりも体のほうに問題がありそうな今日この頃なのだった。